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近日,乐视高管离职潮又一波强势刷屏,各高管的去向引起业内人士关注。其中,原乐视控股高级副总裁、乐视生态销售服务平台O2O事业部总裁赵一成已被证实加入大圣车服。大圣车服这样一家诞生才不到一年的创业型公司,为什么能吸引赵一成这样的电商大咖加入?这究竟是大器小用,还是人尽其才?

据了解,大圣车服在2016年11月正式上线,由广汽集团、乐视股份、众诚保险三方合资成立。广汽集团车联网事业部的负责人,调任大圣车服总经理,负责所有经营事项。此次拥有多年电商经验的赵一成履新大圣车服副董事长、常务副总经理,或许广汽在其中起了牵线作用。


为什么广汽要为大圣车服引进赵一成这样的人才呢?


可以发现,就在2017年中国汽车论坛上,广汽集团副总经理区永坚就表示,广汽将积极拥抱互联网,探索新型的商业模式,向出行服务商全面转型。在随后的广汽二十周年庆典大会上,广汽重申了“1513”战略,将全面实现电动化、国际化、网联化作为重要突破方向。因此,大圣车服作为一个汽车电商平台,无疑将成为广汽打造汽车+互联网生态平台的排头兵。


任何战略的实施,最关键的一环就是人才。资料显示,广汽集团在年初宣布五年战略规划后,就持续稳步地推进开放性人才战略,举行多场海内外人才招聘会、宣讲会。一次海外招聘会就能引进200位人才,真正做到了“五湖四海,唯才是举”。作为对广汽集团极具战略意义的大圣车服来说,引进电商业的大咖赵一成,也就不足为奇了。


但是我们仔细推敲一下,会发现大圣车服挖来赵一成,并非那么简单!


首先,大圣车服作为一家汽车电商平台,最大的优势是什么?背靠广汽!而广汽作为一家汽车主机厂,在上游有大批零部件供应商,在下游还有新车批发的渠道经销商,以及提供销售与服务的4S店。在这个汽车的生态圈中,主机厂就是中心圆点,内含的“生态物种”都在与他产生关系。如果要打造汽车互联网生态平台,那么作为主机厂的广汽,最大的优势就是能将原有生态链优势与互联网基因相融合,有强大的供应体系为平台做支撑。反观那些纯平台型的电商,如京东、天猫等来切入汽车市场,是没有这种天然优势的。因此,大圣车服从诞生起就致力于打造生态型汽车电商,是立足自身优势所做出的明智选择。


而赵一成是谁?他是凡客诚品早期创业团队13人之一,负责市场推广,在互联网精准营销方面助力凡客诚品快速成长;后来去了当当网任副总裁,成功打造了当当网服装尾品汇品牌,帮助当当网完成综合购物中心品牌定位转型;而在乐视期间,赵一成担任乐视控股高级副总裁,生态销售服务平台O2O事业部总裁,他是最早提出生态型电商的概念,并且付诸实施的。可以说,赵一成就是生态型电商的提出者和缔造者


将大圣车服的优势和平台定位,与赵一成的背景一结合,我们就不难看出:广汽集团在打造生态型汽车电商方面有着巨大的野心和极强的决心。为大圣车服挖来赵一成,可以说是与其战略思路匹配的明智之举。


俗话说,新官上任三把火。赵一成履新大圣车服后,将会从哪些板块切入,展现一位互联网“生态型”人才的能力?赵一成将会如何帮助大圣车服打造生态型汽车电商,引领汽车+互联网发展与革新?在11月5日,大圣车服将举行上线一周年战略升级大会暨双11发布会,我们不妨拭目以待。


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